【摘要】
汽車尾燈的已經(jīng)不再是只滿足基本照明需求。而是更加的開始注重車燈自身的設(shè)計(jì)外觀和辨識度,這也是品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)重要的一部近年來,購車用戶不僅僅考慮到了汽車本身的性能,也逐步考慮到了汽車尾燈的整體設(shè)計(jì)。
在新時(shí)代的影響下,顏值成為任何行業(yè)的重要生產(chǎn)力,任何領(lǐng)域都離不開顏值。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,尾燈在汽車結(jié)構(gòu)中的作用越來越大。
汽車尾燈的已經(jīng)不再是只滿足基本照明需求。而是更加的開始注重車燈自身的設(shè)計(jì)外觀和辨識度,這也是品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)重要的一部近年來,購車用戶不僅僅考慮到了汽車本身的性能,也逐步考慮到了汽車尾燈的整體設(shè)計(jì)。
那么如何做出完美的尾燈呢?
車燈激光焊機(jī):燈焊行業(yè)的先驅(qū),熱板焊接是塑料焊接行業(yè)的早期發(fā)展,焊接方法簡單,但隨著社會(huì)的發(fā)展,不能滿足當(dāng)前的市場需求,激光焊機(jī)的出現(xiàn)引起了大公司的關(guān)注。
激光焊接的可行性與材料本身的光學(xué)性有著密切的關(guān)系。激光焊接工藝的實(shí)現(xiàn)還需注意哪些問題?
首先我們還需要從材料的角度注意:
1.兩個(gè)聚合物之間不同的相容性和熔融溫度差是會(huì)直接影響到激光焊接強(qiáng)度的,反過來其實(shí)就是,激光焊接工藝越是簡單的時(shí)候,焊接的強(qiáng)度往往是更高的,相同材料直接的焊接強(qiáng)度也是最高的。
2.體積膨脹是吸收層聚合物將激光能轉(zhuǎn)換為熱能。所以,要通過夾具在上下兩層施加一定的夾緊力,避免因膨脹而導(dǎo)致焊接界面變形。另外,夾緊力保證兩層之間的熱能傳遞更好,保證兩層聚合物同時(shí)熔化,從而獲得更高的焊接強(qiáng)度。
另外,在選用激光焊接工藝時(shí),激光功率過大或焊接時(shí)間過長,易造成材料過度熔化,造成降解。要達(dá)到理想的焊接質(zhì)量,應(yīng)選用合適的激光功率。及焊接時(shí)間的掃描速度。
激光焊接不僅適用于各種不同的聚合物,而且不同于傳統(tǒng)的塑料焊接工藝,激光輻射能焊接兩種聚合物。焊接靈活。焊接強(qiáng)度高的特性。塑料激光焊接對材料特性的選擇性和通過提出了特殊要求。要想得到滿意的部位,不僅需要調(diào)整焊接工藝參數(shù),合適的材料選用也必不可少!
激光焊接光滑。靈活焊接。強(qiáng)度高。焊接速度快等優(yōu)點(diǎn),已成為燈焊的潛在存量。隨著激光技術(shù)的發(fā)展和設(shè)備成本的降低,激光焊接正成為燈焊的主流工藝。激光焊接是以高能密度激光束為熱源,將激光輻射加熱到工件表面,通過熱傳導(dǎo)將表面熱傳遞到內(nèi)部,熔化工件,形成特定的熔化池。所以,為了達(dá)到良好的焊接效果,必須吸收激光束的能量。
因此,塑料必須具有特殊的光學(xué)性能,上層應(yīng)確保近紅外激光通過,下層應(yīng)確保近紅外吸收。那么,塑料本身的光學(xué)性能是什么?在高分子形態(tài)上,非晶體高分子僅吸收少量的入射光,獲得較高的滲透深度。
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